לגבי תחזוקת הסוללה שלאופנועים חשמליים, קודם כל, יש לשים לב לעובדה שכאשר אופנועים חשמליים נטענים, יש לסגור את מנעול הדלת החשמלית, לא ניתן לטעון את המצבר הפוך, ולמלא את הטעינה ככל האפשר.אם יש ריח או טמפרטורת הסוללה גבוהה מדי במהלך תהליך הטעינה, יש להפסיק את הטעינה מיד ולשלוח למחלקה הטכנית של Lu light לשיפוץ.בעת הסרת הסוללה לטעינה, אל תיגע באלקטרודות בידיים רטובות או מתכת כגון מפתחות כדי למנוע כוויות.
אם האופנוע חשמליאינו בשימוש זמן רב, יש לציין כי יש לטעון אותו אחת לחודש, ולאחסן את הסוללה לאחר טעינה מלאה, ואין לאחסן אותה במצב של אובדן חשמל;על מנת להגן על הסוללה, המשתמש יכול לטעון איתה, אך אינו יכול להשתמש במתח הריבאונד כדי למנוע אובדן חשמל רציני.כאשר הסוללה נגמרת, יש לכבות את אספקת החשמל לרכיבה.
אופנועים חשמליים חייבים להשתמש במטען מיוחד תואם בעת הטעינה.בשל נוסחת הסוללה והתהליך השונה, הדרישות הטכניות למטען אינן זהות, איזה מטען ניתן למלא באיזה מותג סוללה, אינן זהות, לכן אין לערבב את המטען.
כאשראופנוע חשמליבטעינה, מחוון הטעינה מראה שאסור להפסיק את הטעינה מיד כשהוא טעון במלואו, ויש לטעון אותו למשך 2-3 שעות נוספות.לאחר המכונית בשימוש, שימו לב לתחזוקה נוספת, אם היא נתקלת במי גשם, לא יכול לתת למים להציף את מרכז הגלגל;בירידה, שימו לב גם לכבות את המתג בזמן, בדרך כלל הצמיג מלא בגז;במקרה של עומסים כבדים כמו עלייה ורוח נגדית, נעשה שימוש בכוח הדוושה;במקרה של תקלה, שלח בזמן למחלקת התחזוקה המיוחדת המיועדת על ידי היצרן לתחזוקה.
אופנועים חשמליים צריכים לשים לב גם לשימון תכוף בעת הטעינה, בהתאם לשימוש במצב, לשים לב לסרן הקדמי, הסרן האחורי, הסרן המרכזי, גלגל התנופה, המזלג הקדמי, נקודת המשען של סיבוב בולם הזעזועים וחלקים נוספים כל חצי שנה עד אחד שנה לקרצוף ולשמן (מומלץ גריז מוליבדן דיסולפיד).חלקי ההילוכים ברכזת הגלגל החשמלי של האופנוע החשמלי צופו בשמן סיכה מיוחד, והמשתמש אינו צריך לשפשף ולשמן את עצמו.
זמן פרסום: 06-06-2023